Cerrar menú
  • Inicio
  • Agenda Pública
  • Negocios y Empresas
  • Territorios
  • Diálogos de Poder
  • PL Mujer
  • Opinión
  • Radar de Poder
Quiénes somos | Publicidad | Suscríbete
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn WhatsApp
Quiénes somos | Publicidad | Suscríbete
LinkedIn X (Twitter) Facebook Instagram YouTube WhatsApp
Poder y Liderazgo
FECOP 2026: 19 de noviembre, Park Hotel Calama
  • Inicio
  • Agenda Pública
  • Negocios y Empresas
  • Territorios
  • Diálogos de Poder
  • PL Mujer
  • Opinión
  • Radar de Poder
Poder y Liderazgo
Desarrollo Regional

Gobernadores Regionales piden al Presidente Boric impulsar “Trenes para el Norte Grande de Chile”

Poder y Liderazgo8 de abril de 2024
Compartir
Facebook Twitter LinkedIn Email

Las autoridades buscan ampliar la red ferroviaria y unir los más de 700 kilómetros existentes entre Arica y Antofagasta


Agrega Poderyliderazgo.cl como tu fuente favorita de noticias en Google

Los Gobernadores Regionales de Arica y Parinacota, Tarapacá y Antofagasta entregaron una carta al Presidente de la República, Gabriel Boric, en la que le solicitan al mandatario la posibilidad de fortalecer el proyecto Trenes para Chile a través de una iniciativa que denominaron Trenes para el Norte Grande.

“Los Gobernadores Regionales del Norte Grande nos reunimos para solicitarle al Presidente que pueda viabilizar la propuesta de ampliar hacia el norte la red ferroviaria del país, un anhelo transversal e histórico que, además de suplir un problema de conexión abismal entre nuestras capitales regionales que requiere ser tratado y sopesado, nos trasladará a un escenario ligado al desarrollo logístico que ciertamente debemos reforzar”, sostuvo el Gobernador de Tarapacá, José Miguel Carvajal, quien manifestó que la idea es unir los más de 700 kilómetros existentes entre Arica y Antofagasta.

“El hecho de instalar un circuito en la puerta norte no sólo revitalizará a las comunidades que buscan ampliar el espectro de sus oportunidades laborales, sino que, además, nos permite dinamizar el traslado y el comercio, mejorando la economía de una zona que cada vez se hace más atractiva para los inversionistas de todo el mundo”, explica Carvajal, haciendo referencia a la participación de las tres regiones en el Corredor Bioceánico de Capricornio. Un megaproyecto en marcha que además de vincularlos fuertemente con Argentina, Paraguay y Brasil, se ha transformado en una de las mejores opciones para la salida de las mercancías que tienen como destino el Asia Pacífico.

En este sentido, la máxima autoridad regional de Tarapacá indicó que, junto con valorar la eficiencia de un transporte que descongestiona las carreteras y reduce el tráfico, otorga fiabilidad, seguridad y garantiza un menor impacto ambiental, claves que las tres autoridades reconocen como fundamentales en este proceso de integración económica y social que invita a la macro zona norte a consolidarse como el Centro Logístico de Sudamérica.


Conexión y riqueza

El Gobernador Regional de Arica y Parinacota, Jorge Díaz Ibarra, destacó esta iniciativa que busca fortalecer la conectividad, el comercio y la integración en el norte de Chile. “Las tres regiones nos pusimos a pensar en qué cosa nos podía unir. Y pensamos en la conexión a través de una vía ferroviaria, sobre todo, porque la conectividad aérea en el norte ha sido compleja. Siempre tenemos que pasar por Santiago y eso es una dificultad enorme”.

De igual forma, Díaz expuso que están buscando las coordinaciones y las capacidades técnicas para que esto pueda suceder. “El desafío está. Creemos que somos nosotros mismos los que tenemos que poner el cerco si la descentralización llegó para quedarse. Todo empieza con un primer paso. El norte se une”, afirmó Díaz.

El Gobernador de Antofagasta, Ricardo Díaz, explicó que existe una iniciativa del Gobierno Central que se llama Trenes Para Chile, pero indicó que, lamentablemente, sólo se ha evidenciado la máxima de Trenes para el Sur de Chile.

“Nosotros, desde el Gobierno de Arica y Parinacota, Tarapacá y Antofagasta, creemos que esta iniciativa tiene que ser para todo el país, por eso que necesitamos Trenes para el Norte Grande de Chile; el que tiene un potencial de desarrollo logístico enorme a través del Corredor Bioceánico que permitiría generar mucha riqueza para todo el país. Y si no tenemos la visión de permitir que haya conectividad férrea entre nuestras distintas regiones, estamos derrochando una gran oportunidad para todos los chilenos”.

Finalmente, el expresidente de la Asociación de Gobernadores y Gobernadoras Regionales de Chile, Agorechi, ratificó que la idea es pedirle al Gobierno Central que se levante la iniciativa Trenes para el Norte Grande de Chile. “En eso queremos trabajar, porque queremos que haya mayor conectividad para que se dé una equidad en el trato en las regiones. El norte también existe. Que Chile no pierda el norte”.


 

Print Friendly, PDF & Email
Gobernadores Regionales José Miguel Carvajal Ricardo Díaz

Artículos relacionados

Funcionarios de la Seremi de Vivienda revisan procedimientos municipales relacionados con permisos de construcción en O'Higgins.

Permisos de construcción bajo revisión: Minvu fiscaliza 26 municipios de O’Higgins

13 de noviembre de 2026
Astillero de Puerto Montt con embarcaciones e instalaciones industriales vinculadas al desarrollo de la construcción naval en el sur de Chile.

El sur apuesta por la construcción naval para impulsar su desarrollo industrial

13 de noviembre de 2026
Antofagasta concluye su crematorio municipal después de veinte años. La obra costó $3.610 millones y contempla 268 columbarios.

Primer crematorio municipal del Norte Grande termina obras y prepara apertura

13 de noviembre de 2026
DIÁLOGOS DE PODER
Gloria Naveillán, diputada del Partido Nacional Libertario

Gloria Naveillán: “El goteo político nos ha llevado a tener muy malas personas a cargo de distintas áreas dentro del gobierno”

RED PACTO GLOBAL CHILE
HUMOR GRÁFICO POR TOPO LAGOS
PROYECTO ILUSTRADOR
LO MÁS LEÍDO
Reajuste salarial 2027: gremios del sector público exigen 6,3% y bono de hasta $250 mil
Construcción industrializada avanza desde Puerto Varas a Punta Arenas con nuevos proyectos
Producir no basta: el desafío de agregar valor a los alimentos de O’Higgins
Empresas ágiles con líderes rígidos: la contradicción que frena el cambio
Iris Fontbona González, la mujer más rica de Chile y Latinoamérica
Oposición presenta acusación constitucional contra Rabat y pone a prueba al oficialismo
Las redes siguen siendo la sociedad
El Danstar y el zarpe de una crisis que el gobierno debe anticipar
Presupuesto 2027 avanza al Senado entre rechazos y diferencias del propio oficialismo
Arándanos en el desierto: Atacama busca abrir una nueva frontera agrícola

Recibe nuestra selección editorial

Noticias, entrevistas y análisis seleccionados por Poder y Liderazgo directamente en tu correo.

loader
Poderyliderazgo.cl

Revista digital independiente de información y análisis sobre poder, liderazgo y territorios, con una mirada nacional desde las regiones y foco en las decisiones públicas y privadas que inciden en el desarrollo de Chile.

[email protected]

+56 9 7212 8299

SECCIONES
  • Agenda Pública
  • Negocios y Empresas
  • Territorios
  • Diálogos de Poder
  • PL Mujer
  • Opinión
  • Quiénes Somos
  • Política de Privacidad
  • Política de Cookies
SÚMATE A NUESTRA COMUNIDAD DIGITAL
  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • YouTube
  • LinkedIn
  • WhatsApp
© 2016 - 2026 Poderyliderazgo.cl. Todos los derechos reservados. Un medio de Consorcio Periodístico Regional SpA.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.

Cargando comentarios...