El gobernador Ricardo Díaz expuso al Ministerio de Transportes proyectos clave para la región, incluyendo un tren urbano entre Antofagasta y Mejillones, subsidios para evitar alzas de pasajes y el avance de buses eléctricos en Calama
Lo que comenzó como un saludo protocolar terminó abriendo una conversación de fondo sobre el transporte en la Región de Antofagasta. En la reunión con el ministro Louis de Grange Concha, el gobernador Ricardo Díaz Cortés instaló tres temas que cruzan la vida diaria en la región: tarifas, electromovilidad e infraestructura.
El punto más inmediato fue el impacto del alza de los combustibles en el transporte público. En ese marco, Díaz expuso la necesidad de avanzar en subsidios para evitar que el costo recaiga en los usuarios, señalando de forma directa que “le planteamos al ministro lo del subsidio para el pasaje del transporte público, nos parece que es muy relevante que las medidas que se tomaron en Santiago para evitar un alza de los pasajes se tomen acá en regiones”.
El gobernador destacó que el propio ministerio ha reconocido que “en aquellos contratos que tiene el ministerio de Transporte en transporte público, ellos pueden generar una ayuda y eso me parece una buena medida”, por lo que —según indicó— “esperamos que el gobierno tome medidas urgentes con las regiones para evitar el alza de pasajes”.
Un tren para cambiar la escala del transporte
La conversación avanzó luego hacia iniciativas de mayor alcance. En esa línea, el gobernador presentó el proyecto de tren urbano como una alternativa estructural para la ciudad y su entorno.
Díaz explicó que la propuesta busca responder a una necesidad concreta de movilidad, señalando que “hemos abordado nuestra intención de seguir el plan de aumentar el transporte en electromovilidad y también le hemos planteado iniciativas que estamos impulsando de un tren urbano que cruce toda la ciudad de Antofagasta y que nos permita llegar a Mejillones”.
La autorida regional destacó además que “a través de esa iniciativa nosotros podemos asegurar mejor calidad en el transporte para las familias de la región y desde esa perspectiva ir impulsando la electromovilidad en toda la región”.
Electromovilidad y cartera de proyectos
El encuentro también permitió revisar iniciativas que ya están en curso, como la incorporación de buses eléctricos en Calama y la implementación de paraderos inteligentes, proyectos que desde el Gobierno Regional se busca acelerar.
Desde el Ministerio de Transportes, Louis de Grange valoró la instancia como un espacio de coordinación efectiva, señalando que “acabamos de tener una muy buena reunión junto con el gobernador regional, junto con el seremi de Transporte y surgieron varias iniciativas que favorecen no sólo en materia de operación de transporte, sino también en materia de infraestructura”, destacando que existe margen para avanzar en distintas líneas.
El ministro detalló que el trabajo no se limitará a una sola dimensión, explicando que “hay oportunidad de avanzar en temas de transporte de carga, mejorar el transporte público, continuar con políticas de electrificación del material rodante”, y agregó que “se generó un espacio para iniciar un trabajo muy afiatado por ambas partes”.
Coordinación para acelerar decisiones
La reunión también dejó instalada una hoja de ruta compartida. Desde el nivel central, el compromiso apunta a avanzar con medidas concretas en el corto y mediano plazo.
En esa línea, el ministro sostuvo que “la electrificación es una política que llegó para quedarse y vamos a continuar con eso de la misma forma”, detallando además que se trabajará en gestión de tránsito, vías exclusivas, coordinación de semáforos y aumento de capacidad en taxis colectivos, especialmente en comunas que alimentan el sistema de transporte de Antofagasta.
Transporte y gestión regional
Más allá de los anuncios, la reunión deja una señal política clara. El Gobierno Regional busca incidir en la velocidad de las decisiones y posicionar sus proyectos dentro de la agenda nacional.
A través de la División de Infraestructura y Transporte, el GORE continúa empujando la llegada de buses eléctricos a Calama, reforzando una agenda que conecta modernización, sostenibilidad y calidad de vida.
En ese cruce, el transporte deja de ser solo un tema sectorial. Se convierte en una variable que define desarrollo territorial, acceso a oportunidades y equilibrio entre regiones y la capital.
