El movimiento portuario regional alcanzó 2.515.983 toneladas en agosto, impulsado por mayores desembarques desde el exterior y embarques en contenedores. Entre enero y agosto, Biobío acumula 17,7 millones de toneladas movilizadas, con un avance interanual de 3%
Los puertos de la Región del Biobío movilizaron 2.515.983 toneladas de carga durante agosto, un aumento de 6,4% respecto del mismo mes de 2025, según los últimos antecedentes del Instituto Nacional de Estadísticas (INE). El resultado estuvo impulsado principalmente por mayores desembarques desde el exterior, embarques y operaciones de transbordo.
Entre enero y agosto, los terminales regionales acumularon 17.746.636 toneladas, volumen que representa un crecimiento de 3% frente al mismo período del año anterior.
El dato aparece mientras Biobío busca destrabar 19 proyectos por US$1.945 millones para recuperar inversión y empleo, tras un segundo trimestre marcado por una contracción de 3% de la actividad económica regional y una caída de 11,8% de las exportaciones.
Importaciones y contenedores impulsan agosto
La carga desembarcada desde el exterior alcanzó 810.298 toneladas, con un crecimiento interanual de 10,3%. El aumento estuvo explicado principalmente por un mayor movimiento de granel sólido, contenedores y granel líquido gaseoso.
Los embarques hacia mercados internacionales sumaron 1.150.070 toneladas, 4% más que un año antes. Dentro de ese resultado destacó el incremento de 14,5% en la carga movilizada en contenedores.
También crecieron otras operaciones del sistema. Las reestibas y transbordos alcanzaron 72.373 toneladas y aumentaron 26% en doce meses, mientras el cabotaje movilizó 437.999 toneladas, con un avance de 3,3%.
El comportamiento conjunto muestra una mayor actividad en distintos componentes del sistema portuario regional, desde comercio exterior hasta operaciones internas de conexión y distribución de carga.
Una señal para la economía regional
El repunte portuario coincide con un período complejo para Biobío. La región registró una contracción económica durante el segundo trimestre y mantiene una tasa de desempleo de 10,7%, por sobre el promedio nacional.
En ese cuadro, la logística mantiene un papel relevante dentro de una economía estrechamente vinculada a la industria forestal, pesquera, manufacturera y agroalimentaria, además de servir como punto de conexión para actividades productivas de otras regiones del centro-sur.
Parte de la respuesta económica se articuló mediante el Plan de Fortalecimiento Industrial del Biobío, que combina medidas laborales, inversión y acciones destinadas a fortalecer capacidades productivas después del cierre de Huachipato.
El movimiento de los puertos no revierte por sí solo las dificultades regionales, pero entrega una señal de actividad en una infraestructura estratégica para sostener exportaciones, importaciones y cadenas productivas.
Inversiones para ampliar capacidad
Durante 2026 también avanzaron inversiones destinadas a reforzar la infraestructura portuaria. Puerto Coronel incorporó dos nuevas grúas portacontenedores mediante una inversión de US$30 millones, orientada a elevar capacidad y eficiencia operacional.
El terminal sumó además un nuevo servicio marítimo de MSC entre Asia y la costa oeste de Sudamérica, destinado a carga seca y refrigerada, incluyendo fruta, madera y productos vinculados a la industria pesquera.
A ello se agregó la inauguración de un centro logístico para mejorar la recepción y gestión de carga y los servicios asociados al transporte terrestre.
El comportamiento de los próximos meses permitirá establecer si el repunte observado en agosto logra consolidarse y transformarse en una señal más sostenida para una región que busca recuperar inversión, empleo y actividad productiva.
