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Energía

Ruta Cero: lanzan primera iniciativa en Chile que combina vehículos híbridos y e-Combustibles en operación real

Poder y Liderazgo19 de febrero de 2026Actualizado:19 de febrero de 2026
Ruta Cero inicia piloto en Magallanes con híbridos y e-Combustibles, generando evidencia real para acelerar movilidad limpia en Chile.
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La iniciativa impulsada por Toyota, HIF Global y Mitta, junto a Transpetrol, combina electromovilidad híbrida y combustibles sintéticos producidos en la región para operar en condiciones reales, buscando generar evidencia práctica y abrir un camino concreto hacia la carbono neutralidad desde la Patagonia


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En la Región de Magallanes se lanzó Ruta Cero, el primer piloto en Chile que integra vehículos híbridos con e-Combustibles producidos localmente en condiciones reales de operación. El proyecto apunta a reducir la huella de carbono desde hoy y a convertir a la Patagonia en un laboratorio natural para la transición energética.

La experiencia es impulsada por Toyota, HIF Global y Mitta, con la colaboración de Transpetrol, y contempla el uso de vehículos híbridos autorrecargables operando con combustibles sintéticos producidos a partir de energía eólica e hidrógeno verde en la planta Haru Oni de HIF, en Magallanes. Los vehículos se destinarán a turismo y operación regional, permitiendo recoger datos de desempeño, eficiencia y experiencia de uso en situaciones cotidianas.


Un territorio que prueba soluciones reales

El lanzamiento reunió a empresas y autoridades regionales para discutir descarbonización, combustibles sintéticos y estrategia multivía hacia la carbono neutralidad. La elección de Magallanes no es casual: condiciones de viento, infraestructura y escala convierten a la región en un banco de pruebas para tecnologías que luego pueden replicarse en otros mercados.

El delegado presidencial de Magallanes, José Antonio Ruiz, subrayó que el proyecto refleja “el compromiso con los habitantes de distintos puntos de nuestra región, que demandan energía”.

En la misma línea, el seremi de Energía y Medio Ambiente, Enrique Rebolledo, afirmó que “la crisis climática ha hecho que hoy estemos hablando de nuevos tipos de energéticos. Tenemos un desafío como país de ser carbono neutrales a 2050”.

El alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, puso el acento en el impacto territorial: “El cambio climático es real, aquí lo vemos y sufrimos. Vamos a ser parte de este piloto comprobando que este e-Combustible funcione y es algo concreto para bajar esta huella de carbono”.


Complementar tecnologías para avanzar ahora

Desde las empresas, el mensaje es claro: no hay una sola solución y la combinación de tecnologías puede acelerar resultados. El director ejecutivo de Toyota Chile, Ignacio Funés, explicó que “todas las tecnologías de movilidad deben contribuir a reducir emisiones” y que Ruta Cero es relevante porque prueba en condiciones reales una alternativa con impacto inmediato al combinar híbridos con e-Combustibles producidos en la región.

Para HIF Global, el piloto cumple un objetivo estratégico: demostrar compatibilidad con la flota existente. “Este tipo de iniciativas nos permite demostrar que cualquier vehículo puede usar nuestro e-Combustible producido en nuestra planta Haru Oni, sin requerir modificaciones”, señaló Juan Eduardo Gallardo, gerente de HIF Magallanes.

Desde Mitta, el foco está en acercar la tecnología a las personas y a sectores como el turismo. “Estamos muy satisfechos de poder entregar a nuestros clientes la posibilidad de conocer esta nueva tecnología de e-Combustibles en autos Toyota híbridos en Magallanes”, indicó Ignacio Correa, gerente general de la compañía.


Evidencia para decidir, escala para impactar

Más allá del hito, Ruta Cero busca generar evidencia práctica para decisiones públicas y privadas: costos operacionales, desempeño en clima extremo, aceptación de usuarios y potencial de reducción de emisiones desde hoy. En una ruta hacia la carbono neutralidad al 2050 que exige soluciones escalables, el piloto propone un camino pragmático: aprovechar la flota actual, sumar combustibles sintéticos y acelerar aprendizajes en territorio.

La presencia de autoridades —incluidas SEC, Corfo y la Seremi de Economía— refuerza que el proyecto es tecnológico y productivo a la vez. Si los resultados acompañan, Magallanes puede exportar conocimiento y atraer inversiones vinculadas a movilidad limpia y energías del futuro, convirtiendo la prueba en palanca de desarrollo regional.


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