Con financiamiento del Gobierno Regional y su Consejo, la inicitiva consideró una inversión superior a $1.370 millones, mejorando accesos, andenes y espacios de espera para 30 mil de usuarios.
La red ferroviaria de la Región de O’Higgins avanza en un proceso de remodelación gradual, cuya primera etapa culminó en las estaciones de Requínoa y Rosario, tras una intervención que consideró mejoras en boleterías, accesos universales, áreas de espera, señalética, andenes y pavimentos, entre otras obras de conservación.
La iniciativa fue financiada íntegramente por el Gobierno Regional de O’Higgins, junto a su Consejo Regional, y significó una inversión superior a los $1.370 millones. En ese contexto, el gobernador regional Pablo Silva Amaya señaló que “los espacios estaban muy deteriorados y hoy estamos dando vida a las estaciones de Rosario y Requínoa. Estamos muy contentos por este trabajo, hoy hemos entregado oficialmente las instalaciones a EFE y esperamos que prontamente abran los paraderos para las y los usuarios”.
Con el traspaso del proyecto desde el GORE a la empresa estatal, EFE Trenes de Chile quedó en condiciones de avanzar en el inicio de operaciones de ambas estaciones. Al respecto, el presidente de la compañía, Eric Martin, aseguró que “nuestro horizonte es que la primera quincena de marzo ya estemos en etapa de operación”, agregando que “agradecer al Gobierno Regional, a Pablo en particular, el señor gobernador, respecto a considerarnos para las inversiones que se hacen para el beneficio de la comunidad”.
Conectividad local y evaluación comunal
Las obras de conservación de la infraestructura ferroviaria en Requínoa y Rosario fueron bien evaluadas por las autoridades comunales, destacando su impacto en la conectividad local. El alcalde de Rengo, Enrique del Barrio, afirmó que “para nosotros era muy importante mejorar la conectividad de todos los vecinos de la comuna y esto nos beneficia de gran manera”, agradeciendo el trabajo conjunto de EFE y el Gobierno Regional.
En la misma línea, se estima que más de 30 mil personas se verán beneficiadas con la restauración de los paraderos de trenes, considerando el mejoramiento de la accesibilidad, seguridad y condiciones de uso de la infraestructura.
Por su parte, el seremi (s) del Ministerio de Obras Públicas, Roberto Soto, indicó que como unidad técnica “nuestro rol fue la articulación y materialización de infraestructura pública”, precisando que, a partir de una motivación del Gobierno Regional y una necesidad informada por EFE, se utilizaron herramientas del Estado para concretar el proyecto.
Soto añadió que “hoy estamos entregando las obras a ferrocarriles para que ellos inicien un trabajo administrativo interno y se pueda operar la estación como corresponde”.
