Autoridades regionales, Corfo, la Armada y ASMAR analizaron en Punta Arenas el potencial de la industria naval para fortalecer la logística marítima, impulsar encadenamientos productivos y posicionar a Magallanes como plataforma estratégica del extremo sur
La construcción naval comienza a perfilarse como una nueva oportunidad de desarrollo productivo para Magallanes, una región históricamente vinculada a la actividad marítima y que hoy busca fortalecer su rol estratégico en el extremo sur del país.
Ese fue el eje del seminario “Política Nacional de Construcción Naval”, realizado en Punta Arenas con la participación de autoridades regionales, representantes de Corfo, la Armada de Chile, ASMAR y actores del ecosistema productivo local.
La instancia permitió analizar capacidades instaladas, brechas habilitantes y oportunidades de inversión, en un contexto donde el desarrollo portuario, la logística marítima y proyectos emergentes como el hidrógeno verde están redefiniendo el rol económico de la región.
Política nacional para fortalecer la industria naval
Uno de los focos del encuentro fue la implementación de la Política Nacional de Construcción Naval, iniciativa que busca articular al sector público y privado para impulsar el desarrollo de la industria marítima en Chile.
La estrategia contempla la creación de un comité orientado a coordinar programas de fomento estatal, promover innovación tecnológica e integrar proveedores regionales, fortaleciendo encadenamientos productivos asociados a la navegación y la logística marítima.
En ese contexto, María José Navajas, directora regional de Corfo Magallanes, destacó que “La construcción naval representa una oportunidad concreta para el desarrollo productivo del país. Desde Corfo vemos esta política como una plataforma para fortalecer servicios asociados a la navegación, integrar proveedores locales y articular cadenas de valor en las regiones que forman parte de este proceso”.
La autoridad agregó que la posición geográfica de Magallanes abre oportunidades únicas para el desarrollo de servicios marítimos especializados, resaltando que “Nuestra ubicación estratégica, el Estrecho de Magallanes y la proyección hacia la Antártica amplían las posibilidades para desarrollar servicios vinculados a la actividad marítima. El foco es cómo esta conversación estratégica se traduce en más desarrollo económico y oportunidades para los territorios”.
Capacidades regionales y proyección industrial
Durante la jornada se presentaron exposiciones técnicas vinculadas al “Plan nacional continuo de construcción naval”, iniciativa presentada por Enzo Tesser, jefe del Departamento de Construcción Naval de la Armada de Chile.
El seminario también incluyó un panel que abordó una pregunta central para el desarrollo regional: ¿Está preparada Magallanes para convertirse en un hub de servicios navales e industriales?
La conversación reunió a representantes de la Armada, la Empresa Portuaria Austral y el Gobierno Regional, bajo la moderación del asesor senior del Ministerio de Economía, Mario Castillo.
Para el gobernador regional de Magallanes, Jorge Flies, el desarrollo de esta industria puede transformarse en un eje estratégico para la región, por lo mismó destacó que “Magallanes juega un rol fundamental en el eje sur austral, especialmente con la experiencia que existe tanto en el mundo público a través de ASMAR como en los pequeños astilleros que tenemos en la región”.
La autoridad regional enfatizó que “Este tema es clave porque podemos cooperar en la construcción de naves menores y medianas, pero también en la mantención de la gran flota austral”.
Encadenamientos productivos y empleo especializado
La construcción y mantención naval fue planteada durante el seminario como una industria con alto potencial de encadenamiento productivo, particularmente en áreas como metalmecánica, servicios técnicos, inspección, certificación y soldadura especializada.
El fortalecimiento de estas capacidades permitiría reducir la dependencia de servicios externos, aumentar el valor agregado regional y generar empleos especializados, consolidando un ecosistema industrial vinculado a la actividad marítima.
En esa línea, el capitán de navío Juan Guillermo Callejas, administrador de ASMAR Magallanes, valoró que “Este seminario ha sido muy enriquecedor para analizar los grandes retos que se vienen en la región, tanto en el ámbito portuario y de infraestructura como en la construcción naval. Tenemos un gran potencial y queremos aportar en este desafío”.
Ventaja geopolítica y proyección logística
Otro de los factores que refuerza el potencial de la industria naval en Magallanes es el desarrollo de proyectos de hidrógeno verde, que incrementarán la demanda por infraestructura portuaria, transporte marítimo y servicios logísticos especializados.
A ello se suma la relevancia geopolítica del Estrecho de Magallanes como corredor bioceánico para el tráfico marítimo internacional, además del rol de la región como puerta de entrada a la Antártica, con implicancias en soberanía, desarrollo económico y posicionamiento global.
En ese contexto, autoridades y actores del sector coincidieron en que la construcción naval puede convertirse en uno de los motores de diversificación productiva del extremo sur, integrando industria, logística e innovación tecnológica.
