Caravanas en Antofagasta y Biobío, bloqueos en San Antonio y una convocatoria a paralizar en Santiago tensionan al transporte de carga. Los gremios reclaman por combustibles, peajes y fletes, mientras Hacienda descarta nuevas ayudas fiscales
Las movilizaciones de camioneros se extienden por distintas regiones de Chile, con protestas en Antofagasta y Biobío, bloqueos de depósitos extraportuarios en San Antonio y una convocatoria a paralización en la Región Metropolitana. Desde el lunes, diversas organizaciones de transportistas incrementaron sus medidas de presión frente al deterioro de sus condiciones económicas.
El alza del diésel, los peajes y las tarifas de transporte que consideran insuficientes concentran las principales demandas. Los gremios también cuestionan las condiciones de pago de las empresas mandantes y advierten que numerosas pymes enfrentan dificultades para continuar operando.
El conflicto más prolongado se registra en San Antonio, donde los transportistas independientes mantienen bloqueos desde el 28 de octubre, con consecuencias para el movimiento de contenedores y las exportaciones agrícolas.
La protesta se suma a las movilizaciones anunciadas anteriormente por camioneros de Valparaíso y Tarapacá, mientras crecen las advertencias sobre una eventual paralización nacional.
Antofagasta y Biobío suman nuevas movilizaciones
En Antofagasta, una caravana recorrió este miércoles distintos sectores de la ciudad hasta la Delegación Presidencial Regional. Los transportistas presentaron un petitorio que exige mayor seguridad en carreteras, tarifas diferenciadas de peajes y mejores oportunidades para que las empresas locales participen en los contratos de transporte de la gran minería.
En Biobío, cerca de 30 camiones participaron el lunes en una caravana desde Coronel hacia Concepción. Juan Carlos Aguayo, presidente de la Unión de Transportistas de Contenedores del Biobío, advirtió que “Lo que va a seguir pasando es que comenzarán las movilizaciones de camiones en la zona. Es una opción que está tomada muy en serio”.
Fernando Álvarez, vocero de los camioneros independientes de Coronel, cuestionó las condiciones financieras impuestas por los generadores de carga. “Si antes necesitabas mil pesos para moverte en los dos meses, ahora necesitas dos mil. Esa es la realidad de nosotros”, declaró el dirigente.
Desde la Confederación de Camioneros Centro-Sur, su presidente, Freddy Martínez, respaldó las manifestaciones y abrió la posibilidad de nuevas acciones: “La realidad de los colegas de Coronel es la misma que tienen en San Antonio, la misma que tienen los colegas del extremo sur”.
San Antonio mantiene bloqueos y Santiago convoca a paralizar
En San Antonio, los transportistas exigen reajustes en las tarifas por movimiento de contenedores y negociar directamente con las empresas responsables de los depósitos. Manuel Araya, dirigente de los camioneros independientes, mantuvo su posición frente a las propuestas recibidas. “Nos negamos rotundamente a sacar nuestras máquinas hasta que los gerentes de cada depósito se sienten a conversar con nosotros”.
El conflicto obligó a modificar el itinerario de un buque del servicio Cherry Express hacia Valparaíso. Iván Marambio, presidente de Frutas de Chile, alertó que “La situación es de extrema gravedad para la industria. El primer servicio cherry express zarpa el lunes 9 de noviembre”.
El delegado presidencial de Valparaíso, Manuel Millones, intervino en las negociaciones y abordó las solicitudes de las empresas afectadas.“Las empresas le han pedido al gobierno intervención desde el punto de vista policial, que se desaloje o aperture”, señaló la autoridad.
En la Región Metropolitana, Fenatrac–Fuerza Tolvera convocó a una paralización para este miércoles. Su presidenta, Patricia Angulo, afirmó que “No estamos paralizando porque queramos dejar de trabajar. Estamos paralizando porque trabajar en estas condiciones está dejando de ser sostenible para nuestras pymes”.
Hacienda descarta nuevas ayudas y gremios evalúan extender protestas
El ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, descartó nuevas medidas fiscales para enfrentar los costos del transporte y llamó a las empresas contratantes a reconocer los incrementos del combustible. “No, no hay medidas nuevas, pero siempre hay disposición a escuchar, conversar nuevamente con el gremio transportista”, afirmó el secretario de Estado, quien también rechazó aumentar el endeudamiento público para congelar los combustibles.
La Confederación Nacional de Dueños de Camiones, presidida por Juan Araya, convocó para este 4 de noviembre una reunión destinada a evaluar posibles movilizaciones nacionales. En Los Lagos, los transportistas preparan una asamblea para el 9 de noviembre, en medio de las exigencias de alcaldes del sur al Presidente Kast por el encarecimiento de los combustibles.
