El Corredor Bioceánico de Capricornio se consolida como una iniciativa de alcance regional, con proyecciones económicas y sociales para Chile, Brasil, Paraguay y Argentina, fue la principal conclusión del seminario “Gobernanza del Corredor Bioceánico de Capricornio”.
La actividad, realizada en la Universidad de Antofagasta y organizado por el Gobierno Regional de Antofagasta junto a la casa de estudios, permitió analizar los avances, desafíos y efectos territoriales del megaproyecto.
Desde el ámbito internacional, autoridades coincidieron en que el corredor representa una oportunidad de desarrollo diversificado, especialmente para las regiones que históricamente han tenido menor integración logística.
En ese contexto, el ministro de la Cancillería de Brasil y coordinador de los representantes nacionales del proyecto, Joao Parkinson, sostuvo que “la idea del Corredor Bioceánico siempre ha sido buscar propuestas que lleven al crecimiento de los territorios, la generación de empleo y el mejoramiento de las condiciones de vida de la población”, enfatizando que este propósito ha guiado la coordinación entre los gobiernos involucrados.
Impacto territorial y rol de las regiones
Uno de los focos del seminario fue el impacto del CBC en la Región de Antofagasta, considerada un nodo estratégico dentro del trazado. Al respecto, Parkinson relevó que el proyecto abre oportunidades para diversificar la matriz productiva regional y reducir la centralización.
El ministro detalló que, en el caso de Antofagasta, el corredor apunta a disminuir la dependencia de Santiago, generando nuevas actividades productivas y empleo local, destacando que “se busca crear nuevos ejes de crecimiento económico, ampliar la base tributaria regional y permitir que las autoridades locales cuenten con más recursos para mejorar la calidad de vida de las ciudades”.
Desde el ámbito regional, el gobernador Ricardo Díaz Cortés subrayó que el impacto positivo del proyecto dependerá de una adecuada planificación, enfatizando que la gobernanza es clave para anticipar efectos no deseados. En su intervención, señaló que “el Corredor Bioceánico solo será una buena noticia si como región somos capaces de generar las condiciones adecuadas y de mitigar los posibles impactos negativos”.
Díaz explicó que el Gobierno Regional trabaja en coordinación con el Ministerio de Obras Públicas para desarrollar infraestructura complementaria. En esa línea, sostuvo que “estamos impulsando zonas de descanso, integración ferroviaria y una logística que reduzca impactos, de modo que los puertos puedan ser abastecidos por ferrocarril, que genera menores externalidades”.
Comunidades, inversión y mirada estratégica
La participación de las comunidades y el desarrollo local fueron identificados como elementos centrales del proceso, especialmente en territorios que han enfrentado rezagos económicos. El gobernador destacó que se está incorporando la voz de los pueblos originarios y de las comunas del borde costero.
Según explicó Díaz, “estamos buscando potenciar un puerto en Tocopilla, reactivar ciudades que hoy enfrentan deterioro económico y generar oportunidades de inversión”, ya que a su juicio, el Corredor Bioceánico representa una plataforma para el crecimiento, pero su éxito dependerá del trabajo conjunto entre Estado, sector privado y comunidades.
Desde la experiencia brasileña, Parkinson detalló que ya se están implementando acciones concretas para preparar los territorios al nuevo escenario logístico. El ministro indicó que Brasil está fortaleciendo servicios asociados al corredor, con foco en capital humano y logística.
En ese marco, señaló que “en Brasil estamos promoviendo la capacitación de jóvenes, mejorando la oferta hotelera, impulsando la construcción de puertos secos y nuevos pasos fronterizos, además de fortalecer los servicios bancarios”. Agregó que el desafío es adaptarse a una lógica de comercio internacional, distinta a la producción orientada solo al mercado interno.
Parkinson también destacó el interés de Brasil por profundizar su relación comercial con Chile, particularmente con el norte del país. “La idea es mirar a Chile como un socio comercial estratégico, y que las empresas brasileñas tengan una presencia más activa en esta zona”, afirmó.
Infraestructura clave y gobernanza del proyecto
Uno de los hitos más relevantes del Corredor Bioceánico será la inauguración del puente que conecta Brasil con Paraguay, obra que marcará el inicio operativo del CBC. Al respecto, el gobernador Díaz precisó que “una vez que ese puente entre en operación, la carga comenzará a transitar, y el desafío para la región será contar con infraestructura no vial que permita atraer industria y agilizar procesos aduaneros”.
En ese sentido, recalcó la necesidad de coordinación con los gobiernos nacionales para acelerar permisos y revisiones de carga.
El seminario también abordó el esquema de gobernanza del CBC, liderado por el Gobierno Regional de Antofagasta. La estructura considera una secretaría técnica a cargo de la Unidad de Relaciones Internacionales del GORE, un comité directivo y técnico, y mesas de trabajo en infraestructura, procesos fronterizos, desarrollo productivo local y vinculación universidad-territorio.
