El proyecto en la Cuesta Duplijsa busca mejorar el acceso a Quipisca, Macaya y Mamiña, en una zona marcada por rezagos de infraestructura, con trabajos que se extenderán por 270 días y mantendrán el tránsito operativo
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) dio inicio a las obras de mejoramiento de la Ruta A-653, en el tramo Cruce A-65 – By Pass Cuesta Duplijsa, con una inversión de $2.150 millones que pone el foco en reducir la brecha de conectividad entre el litoral y las localidades del interior de la Región de Tarapacá.
La intervención apunta a mejorar la seguridad vial y el estándar de tránsito hacia Quipisca, Macaya y Mamiña, comunidades que por años han enfrentado dificultades de acceso, mayores tiempos de viaje y riesgos en la circulación, una realidad que también incide en oportunidades productivas y en la calidad de vida.
El contrato, ejecutado por Duffco SpA, contempla la terminación y mejora de una ruta existente, sin apertura de nuevos trazados. Las faenas incluyen movimiento de tierras, obras de drenaje y encauzamiento, estructuras de contención, conformación del camino, pavimentación, señalización y demarcación, en un eje que resulta clave para la Provincia del Tamarugal y su conexión con la red altiplánica.
Inversión pública y presencia del Estado
El inicio de las obras fue marcado con una ceremonia en el kilómetro 15, donde autoridades regionales y dirigentes vecinales destacaron el impacto de la inversión en territorios que suelen quedar rezagados en el reparto de infraestructura. Para el seremi de Obras Públicas, Juan Papic, el proyecto refleja el compromiso del Gobierno con comunidades más aisladas y con una política de inversión pública que busca llegar donde la iniciativa privada no siempre está presente.
Papic subrayó que la intervención permitirá mejorar la conectividad y la seguridad en una ruta que cumple un rol cotidiano para el traslado de personas, servicios y actividades productivas del interior hacia los centros urbanos de la región.
Una demanda acumulada en las comunidades
Desde Mamiña, el dirigente vecinal Bernardo Cautín recordó que el mal estado del camino había generado situaciones complejas y accidentes, transformando el deterioro de la ruta en un problema de seguridad y de acceso a servicios básicos. A su juicio, el proyecto responde a un anhelo de larga data de los habitantes del sector por contar con una vía en mejores condiciones.
En la misma línea, la delegada presidencial (s) de Tarapacá, Camila Castillo, indicó que la obra cumple un compromiso asumido con las comunidades y permitirá contar con una ruta de mejor estándar, apta para todo tipo de vehículos, en un territorio donde la infraestructura vial sigue siendo un factor de desigualdad territorial.
Plazos, operación y efectos esperados
Las faenas tendrán una duración estimada de 270 días y se desarrollarán con el tránsito operativo, mediante trabajos alternados, con el objetivo de evitar desvíos y nuevas áreas de intervención. El proyecto incorpora además elementos de seguridad vial, como señalización, demarcación y tachas reflectantes, para reducir riesgos durante y después de la ejecución.
Más allá de la mejora inmediata en seguridad, el MOP apuesta a que esta inversión contribuya a cerrar brechas de infraestructura, fortalecer la integración territorial y apoyar el desarrollo turístico y productivo de la Provincia del Tamarugal, en una zona donde la conectividad sigue siendo una de las variables que definen las oportunidades reales de crecimiento.
