El Ferrocarril de Antofagasta (FCAB) concretó el primer viaje de una locomotora impulsada por hidrógeno verde en Chile y Latinoamérica, marcando un hito para la transición energética del norte del país. El recorrido, realizado entre Patio Norte y el Puerto de Antofagasta, reunió a autoridades, representantes de la industria minera y ferroviaria, junto a organizaciones regionales que observaron una innovación destinada a transformar la logística en la Macrozona Norte.
Según la compañía, este avance se enmarca en el plan de descarbonización del Grupo Antofagasta plc, que busca reducir en 30% sus emisiones al año 2030. El uso de hidrógeno verde —sumado a la infraestructura instalada en la hidrolinera del Patio Norte— abre una nueva etapa para el transporte ferroviario de carga en entornos mineros.
Primer viaje ferroviario con hidrógeno verde en Chile
El gerente general de FCAB, David Fernández, destacó que este logro abre un nuevo capítulo para la industria:
“Este hito marca el inicio de una nueva etapa para el transporte ferroviario en Chile y Latinoamérica. La puesta en marcha de nuestra primera locomotora a hidrógeno verde refleja años de trabajo continuo y una visión sostenible que guía cada decisión. Tras 137 años de historia, seguimos transformándonos para aportar a la descarbonización y al futuro energético del país.”
El proyecto posiciona a FCAB como la primera empresa ferroviaria de carga en el continente en operar con esta tecnología. La locomotora fue diseñada según las exigencias de las rutas mineras del norte de Chile, permitiendo avanzar hacia un modelo logístico más limpio y con menores emisiones locales.
Tecnología pionera para la logística minera del norte
La máquina, fabricada por AHTECH CRRC Qishuyan Company, posee una potencia de 1.000 kW y un sistema híbrido que combina hidrógeno y baterías, reemplazando componentes diésel. Su estructura liviana —30 toneladas menos que locomotoras convencionales— permite operar con mayor eficiencia energética. Además, el sistema de celdas de combustible almacena energía en baterías que pueden ser recargadas con electricidad o mediante la reacción de hidrógeno y oxígeno.
El presidente ejecutivo de Antofagasta plc, Iván Arriagada, subrayó el rol estratégico de la innovación:
“Como Grupo, entendemos que este tipo de proyectos es un habilitador estratégico para avanzar en descarbonización en minería y transporte. La locomotora a hidrógeno es una muestra concreta de cómo tecnología e innovación se integran para reducir emisiones y aumentar eficiencia. Este esfuerzo nos permite seguir impulsando operaciones más seguras y con menores impactos en el entorno.”
La hidrolinera instalada en Patio Norte opera bajo estándares internacionales de seguridad, integrando sistemas eléctricos y de abastecimiento que permiten la carga continua del equipo. Esta infraestructura será clave para evaluar futuras expansiones tecnológicas en el transporte de carga vinculado a la industria minera.
Con este primer viaje, FCAB abre un proceso que podría extenderse a nuevas líneas operativas, ampliando las posibilidades para la logística regional y contribuyendo a una plataforma energética más diversificada en Antofagasta.
